После развода с драконом. Будешь моей в 45 - Анна Солейн Страница 162

Конечно, а как еще одеваться владелице одного из самых крупных предприятий в королевстве?

Да, “Стальные пути Метьюз” снова стали собственностью Лины, а Фокс отправился за решетку — я искренне надеялась, что он там сгниет, отчалит в ад следом за Черепом и Артуром, где им всем самое место.

И нет, мне не было стыдно.

Не после того, как Лина, плача, трясла головой и отказывалась его видеть. Да, даже чтобы дать полиции показания. Да, даже если рядом будет толпа вооруженных охранников. Да, в любой ситуации.

Да, она хочет на всю жизнь остаться Линой Сакс, считать гроши и работать простой учительницей, лишь бы ее сын, Колин, никогда не сталкивался с папашей и оставался в безопасности.

Уговорить Лину смог только… Дик. Тот самый мистер Гаррет, который когда-то приютил нас, а потом как-то незаметно стал почти родным человеком.

Два года назад, уезжая вместе с Гидеоном в столицу, я попросила его присмотреть за Линой. Кажется, это пошло на пользу им обоим. Дика с тех пор я ни разу не видела с бутылкой. А Лина… Лина наконец разглядела в нем что-то кроме шрамов.

Именно в его присутствии она смогла наконец дать показания полиции, а позже встретиться с Фоксом лицом к лицу на суде.

А Дик… Дик вот уже два года не мог набраться смелости сделать ей предложение.

Еще бы! Стоило ему освоиться с тем, что его возлюбленная красива, как богиня, как выяснилось, что она еще и баснословно богата и родовита. Куда уж тут простому работяге.

— Угадай, что! — выпалила Лина, изящным жестом поправляя волосы.

Я старательно проигнорировала скромное кольцо на ее безымянном пальце.

— Ты решила бросить “Стальные пути Метьюз” и все-таки вернуться в школу?

— Нет!

— М-м-м… Дай подумать… Хочешь все-таки помочь мне с отчетом.

— Нет!

— Уступить Гидеону контракт с короной? — подняла я брови.

Ну… Да. Вопрос с тем, кто именно займется организацией транспортной сети в королевстве все еще был не решен. Фокс оказался под следствием, Гидеон впал в немилость его величества… Пожалуй, вопрос бы так и завяз, если бы в дело не вмешалась принцесса Гвен.

Придя в себя после похищения, она сначала вела себя тише воды ниже травы, а потом объявила, что собирается занять должность королевского советника, вернее, советницы.

Из достоверных источников — от леди Вилкинс, которая была в курсе всего и даже придворный заговор наверняка раскрыла бы за чашечкой чая, — я знала, что его величество сказал решительное нет. “Никаких баб в моем совете не будет! Лучше о замужестве задумайся” Ну, или как-то так.

Принцесса продала драгоценности, наняла юристов, а те — откопали старый свод законов, где было указано, что кронпринц (или даже кронпринцесса) обязан участвовать в государственных делах и занимать должность не ниже второго ранга чинов.

Так принцесса Гвен все-таки вошла в совет. Пока ее всерьез там не воспринимали, конечно, все-таки женщина, но именно она уговорила его величество снова заняться вопросом транспорта.

Так и вышло, что соперничество порталов и железных дорог снова стало актуальным. Правда, в этот раз “Дому Ферли” противостояла… Лина, к которой по решению суда вернулись “Стальные пути Метьюз”.

— Да ни за что! — возмутилась Лина. — Всем известно, что железные дороги лучше. Да дешевле как минимум! На эти порталы цены запредельные! Неделю можно жить! Хотя удобно, конечно...